BO 00020.203 - Båten Vojmsjön
Vilhelmina Kommun
Lundbergs båt som trafikerade Vojmsjön, Vilhelmina.
Objekttyp
Titel
BO 00020.203 - Båten Vojmsjön
Bildnr / samlingsnr / inventarienr
BO 00020.203
Tillkomsttid start
1920
Upphovsrättsinnehavare
Vilhelmina Kommun
Förvärvsomständighet
Inlånat
Anmärkning
Lundbergs båt Vojmsjön.
Innan Dikanäs fick vägförbindelse med Vilhelmina
trafikerades Vojmsjön av båten med samma namn.
Båten gick en gång per dag mellan Tresund
och Bjurviken vid Dikanäs.
Båten kunde ta 31 passagerare och var före
landsvägarnas tillkomst Dikanäsbygdens viktigaste
förbindelse med Vilhelmina Kommuns centrala delar.
Anton Lundberg hade moderniserat båten Vojmsjön
och satt in en råoljemotor istället för den gamla
ångmaskinen och pannan.
(Vojmsjön hade tidigare trafikerat Malgomaj).
År 1922 var kajbyggnaden vid Bjurviken under
uppförande och början av vägbygget mot Dikanäs.
År 1923 byggdes bron över Skansnäsån
och avsynades 1924.
Då var det möjligt att åka bil och cykel mellan
Bjurviken och Dikanäs till båtbryggan.
Före det följde man gångstigen utmed forsen
till Dikasjön och rodde därifrån till båtlänningen
nedanför Dikanäs kykby.
Vägen västerut mot Kittelfjäll blev farbar 1924
och till Fättjaur 1925.
Turbåten ombesörjde trafiken på Vojmsjön
från 1914 till hösten 1938 då vägen
Storsele och Bjurviken på norra sidan
av Vojmsjön blev färdig.
Den tjänstgjorde sedermera som flottarbåt.
En modell av turbåten Vojmsjön utförd i tenn
av guldsmeden Göte Persson i Vilhelmina
finns numera i Dikanäs kyrka.
Modellen av båten var på sin tid en gåva från
fjällbygdens folk till Kapten Gustav Anton Lundberg.
När Lundberg avled hade han förordnat att
tennmodellen av båten skulle återskänkas
till Dikanäs Kyrka.
Inskriptionen på båten lyder:
"Till Kapten Gustav A Lundberg.
Ett minne av fjällbygdens folk 1939"
Åren 1889-1892 byggdes Malgomaj 1 som först
gick på Volgsjön innan den flyttades till Vojmsjön.
Flyttningen av Malgomaj 1 med ångpanna
och maskin den 34 kilometer långa, nyligen
farbara landsvägen till Tresund var en
i bygden omtalad händelse.
Dragkraften bestod av 6-8 hästar och i svåra
uppförsbackar sattes ytterligare hästar in.
I samband med omplaceringen ändrades
båtens namn till Vojmsjön.
Vojmsjöns verksamhet skulle vara
timmerbogsering och fraktturer.
Den verksamhet som båten utförde de första
25 åren bestod huvudsakligen i timmerbogsering
på vårarna samt last och persontrafik vid kyrkhelgerna.
Doktorns resor hade som regel företräde.
År 1917 satte flottningsföreningen in båten Luspen.
Innan Dikanäs fick vägförbindelse med Vilhelmina
trafikerades Vojmsjön av båten med samma namn.
Båten gick en gång per dag mellan Tresund
och Bjurviken vid Dikanäs.
Båten kunde ta 31 passagerare och var före
landsvägarnas tillkomst Dikanäsbygdens viktigaste
förbindelse med Vilhelmina Kommuns centrala delar.
Anton Lundberg hade moderniserat båten Vojmsjön
och satt in en råoljemotor istället för den gamla
ångmaskinen och pannan.
(Vojmsjön hade tidigare trafikerat Malgomaj).
År 1922 var kajbyggnaden vid Bjurviken under
uppförande och början av vägbygget mot Dikanäs.
År 1923 byggdes bron över Skansnäsån
och avsynades 1924.
Då var det möjligt att åka bil och cykel mellan
Bjurviken och Dikanäs till båtbryggan.
Före det följde man gångstigen utmed forsen
till Dikasjön och rodde därifrån till båtlänningen
nedanför Dikanäs kykby.
Vägen västerut mot Kittelfjäll blev farbar 1924
och till Fättjaur 1925.
Turbåten ombesörjde trafiken på Vojmsjön
från 1914 till hösten 1938 då vägen
Storsele och Bjurviken på norra sidan
av Vojmsjön blev färdig.
Den tjänstgjorde sedermera som flottarbåt.
En modell av turbåten Vojmsjön utförd i tenn
av guldsmeden Göte Persson i Vilhelmina
finns numera i Dikanäs kyrka.
Modellen av båten var på sin tid en gåva från
fjällbygdens folk till Kapten Gustav Anton Lundberg.
När Lundberg avled hade han förordnat att
tennmodellen av båten skulle återskänkas
till Dikanäs Kyrka.
Inskriptionen på båten lyder:
"Till Kapten Gustav A Lundberg.
Ett minne av fjällbygdens folk 1939"
Åren 1889-1892 byggdes Malgomaj 1 som först
gick på Volgsjön innan den flyttades till Vojmsjön.
Flyttningen av Malgomaj 1 med ångpanna
och maskin den 34 kilometer långa, nyligen
farbara landsvägen till Tresund var en
i bygden omtalad händelse.
Dragkraften bestod av 6-8 hästar och i svåra
uppförsbackar sattes ytterligare hästar in.
I samband med omplaceringen ändrades
båtens namn till Vojmsjön.
Vojmsjöns verksamhet skulle vara
timmerbogsering och fraktturer.
Den verksamhet som båten utförde de första
25 åren bestod huvudsakligen i timmerbogsering
på vårarna samt last och persontrafik vid kyrkhelgerna.
Doktorns resor hade som regel företräde.
År 1917 satte flottningsföreningen in båten Luspen.
Motivkategori
Verksamhet
Motiv - Land
Sverige
Motiv - Län
Västerbotten
Motiv - Landskap
Lappland
Motiv - Kommun
Vilhelmina
Motiv - Ort
Dikanäs
Bildtyp
Positiv sv.v.
Förvärvfrån fnamn
Erland
Förvärvfrån enamn
Johansson
Källhänvisning
hämtad 16 juli 2024, https://cust.kulturhotell.se/c143/items/show/42819.
Kommentarer