CEC 000037 - Flygplan
Åke Norman vilar efter har flugit en tur med
brandflyget sommaren 1970, på Storholmens flygfält.
Kvinnan till vänster är läkarkandidat.
Ägare är T Billman, E O Sjödin, K-I Lindberg, K-E Karlsson,
Å Norman & H Danielsson.
Beteckning: SE-FFV.
Typ: Piper PA-28 Cherokee 140 B.Tillverkad år 1969.
Storholmens Flygfält.
Började byggas 1962 av Vilhelmina Flygklubbs medlemmar
med slit och tårar där bland annat Åke Sörlin, och
Sven-Åke Lindblad var förgrundsfigurer.
Varför platsen blev vald kan man fråga sig.
På 1920 talet började man bygga ett järnvägsspår mellan
Holmselehamns ångbåtsbrygga och Lövliden
den blev senare borttagen.
Kanske var det naturliga och öppna läget som avgjorde valet.
Möjligen att Vattenfall hade en del i det hela.
Medlemmarna började med att röja och hugga ned träd.
Även ström behövdes till flygfältet och dom kablarna
blev nedgrävda.
Man använde maskiner för att anlägga banan
och med den gamla järnvägsvallen från järnvägsspåret
gjorde att jobbet blev lättare.
Efter många frivilliga timmar och helger så blev det till
slut ett flygfält.
Där kunde Flygklubbens medlemmar med stor glädje
utnyttja fältet.
Man hade brandflyget som huvudpunkt.
Dåtidens Domänverket hade ett besprutningsplan
där man använde Storholmens flygfält som basstation.
Men även andra influgna gäster brukade komma och
landa på fältet.
brandflyget sommaren 1970, på Storholmens flygfält.
Kvinnan till vänster är läkarkandidat.
Ägare är T Billman, E O Sjödin, K-I Lindberg, K-E Karlsson,
Å Norman & H Danielsson.
Beteckning: SE-FFV.
Typ: Piper PA-28 Cherokee 140 B.Tillverkad år 1969.
Storholmens Flygfält.
Började byggas 1962 av Vilhelmina Flygklubbs medlemmar
med slit och tårar där bland annat Åke Sörlin, och
Sven-Åke Lindblad var förgrundsfigurer.
Varför platsen blev vald kan man fråga sig.
På 1920 talet började man bygga ett järnvägsspår mellan
Holmselehamns ångbåtsbrygga och Lövliden
den blev senare borttagen.
Kanske var det naturliga och öppna läget som avgjorde valet.
Möjligen att Vattenfall hade en del i det hela.
Medlemmarna började med att röja och hugga ned träd.
Även ström behövdes till flygfältet och dom kablarna
blev nedgrävda.
Man använde maskiner för att anlägga banan
och med den gamla järnvägsvallen från järnvägsspåret
gjorde att jobbet blev lättare.
Efter många frivilliga timmar och helger så blev det till
slut ett flygfält.
Där kunde Flygklubbens medlemmar med stor glädje
utnyttja fältet.
Man hade brandflyget som huvudpunkt.
Dåtidens Domänverket hade ett besprutningsplan
där man använde Storholmens flygfält som basstation.
Men även andra influgna gäster brukade komma och
landa på fältet.
Objekttyp
Samling
Titel
CEC 000037 - Flygplan
Bildnr / samlingsnr / inventarienr
CEC 000037
Tillkomsttid start
1970
Förvärvsomständighet
Gåva
Anmärkning
Norman, Bernt Åke
f. 1950-04-26 Vilhelmina, Vb.l.
d. 2011-05-03 Vilhelmina, Vb.l.
Källa: Sv. Dödbok.
f. 1950-04-26 Vilhelmina, Vb.l.
d. 2011-05-03 Vilhelmina, Vb.l.
Källa: Sv. Dödbok.
Övriga anteckningar
Denna bildsamling kommer från amatörfotografen
och privatflygaren, Karl Erik "Cec" Karlsson.
CEC arbetade hela sitt verksamma liv på Sjödins Järn,
mestadels som chaufför med varutransporter i
hela kommunen.
och privatflygaren, Karl Erik "Cec" Karlsson.
CEC arbetade hela sitt verksamma liv på Sjödins Järn,
mestadels som chaufför med varutransporter i
hela kommunen.
Motivkategori
Verksamhet
Motiv - Land
Sverige
Motiv - Län
Västerbotten
Motiv - Landskap
Lappland
Motiv - Kommun
Vilhelmina
Motiv - Ort
Storholmen
Fotograf förnamn
Karl Erik
Fotograf efternamn
Karlsson
Förvärvfrån fnamn
Ninni
Förvärvfrån enamn
Näs
Källhänvisning
“ CEC 000037 - Flygplan,” Vilhelmina fotoarkiv
hämtad 21 augusti 2024, https://cust.kulturhotell.se/c143/items/show/65752.
hämtad 21 augusti 2024, https://cust.kulturhotell.se/c143/items/show/65752.
Personrelationer
- Fotograf Karl Erik Karlsson, Vilhelmina och Dorotea
Kommentarer