SLM SB-T-35 - Busschaufförens roll under andra världskriget var att köra buss, sälja biljetter, ta hand om gods och att sköta om gengasaggregatet.

Busschaufförens roll under andra världskriget var att köra buss, sälja biljetter, ta hand om gods och att sköta om gengasaggregatet. Ovanstående oxelösundbuss kallades "Oxen" och hade ett bakmonterad aggregat. Vad chauffören hette vet vi ej, men bussen var en Volvo, 1938 års modell, reg.nr D 378

"Ransoneringarna under andra världskriget påverkade även busstrafiken. Mellan 50 och 75 procent av den tidigare busstrafiken drogs in. Månad för månad infördes alltfler ransoneringar för olika produkter. Socker, smör, bensin och kaffe blev dyrbara varor, som noga ransonerades. För att ersätta bensin och diesel som drivmedel började allt fler bussar att förses med gengasaggregat. Gengasen var inte utan problem för chaufförernas och passagerarnas hälsa. Även gummi blev en viktig ransonerad vara, däckbristen var ett ständigt problem. Dessutom togs ett antal bussar i bruk av krigsmakten." /Instagram v11 2018

Titel

SLM SB-T-35 - Busschaufförens roll under andra världskriget var att köra buss, sälja biljetter, ta hand om gods och att sköta om gengasaggregatet.

Anmärkning

Bildtext av Olle Brennius från utställningen "Bussens berättelser" på Koordinaten i Oxelösund september 2012

Fler fotografier finns - se fotoprotokoll

Litteraturtips:
"Edmund minns. Att leva med gengasbil" av Edmund Eriksson i Stallarholmens hembygdsförenings årsskrift 2015 sidan 18

Museikod

SLM

Bildnr / samlingsnr / inventarienr

SB-T-35

Tillkomsttid start

1940-tal

Förvärvsdatum

okt-2004

Motiv

Oxelösund, Oxelösund, Södermanland, Södermanland, Sverige

Motivkategori

Bildtyp

Repro: Sv/V

Källhänvisning

qrtag
“SLM SB-T-35 - Busschaufförens roll under andra världskriget var att köra buss, sälja biljetter, ta hand om gods och att sköta om gengasaggregatet.,” Sörmlands museum
hämtad 17 juli 2024, https://cust.kulturhotell.se/c24/items/show/419493.