Vilhelmina, Nr: 12844.
Storholmen, utgångsplats för fjällresorna.

Kanalen i Storstruckan:
Kanal som förbinder Malgomajsjön med Maksjön
Kort historia:

Man ville förbinda Malgomajsjön med Volgsjön
där huvudorten Vilhelmina ligger, dels med en kanal
mellan Malgomaj och Maksjön och dels en kanal
mellan Maksjön och Volgsjön.

Mellan Malgomajsjön och Maksjön var höjdskillnaden
så liten att sluss inte erfordrades, men mellan
Maksjön och Volgsjön var höjdskillnaden 6,9 meter
varför slussar krävdes.

Ingenjören vid Övre norra väg
och vattenbyggnadsdistriktet, Hjalmar Bergman
upprättade 1897 en arbetsplan för denna kanalisering.

Han kom fram till att detta arbete skulle kosta
sammanlagt 223 600 kronor!
Landshövdingen Cederberg i Umeå uppvaktades 1902
med en begäran om pengar till detta, men han kunde
bara lova sammanlagt 19 200 kronor för att kanalisera
förbindelsen mellan Malgomajsjön och Maksjön.

Arbetena kom igång i september 1903.
Farleden fick en längd av 60 kilometer
varav 1,3 kilometer bearbetad sträcka.
Vattendjupet i farleden berodde starkt på den allmäna
vattennivån vilken varierade kraftig år från år.

1,0 meter djup var det minsta och 1,5 det vanliga
vattendjupet vid normalt sommarmedellågvatten.
Farleden förenade sjöarna Malgomaj, Varrissjön
och Maksjön och prickades av ångbåtskaptenen
själv med enkla granruskor.

Den nya farleden var färdig 1907 och hade då kostat
sammanlagt 27 652:43.
För detta hade man alltså beviljats 19 200 kronor i bidrag.
Mellanskillnaden svarade de legendariska bröderna Lundberg för.

Dessa bröder bedrev en ganska omfattande ångbåtstrafik
i sjöarna i området, men hade även sågverk och annan verksamhet.

Under 1950-talet genomfördes en sjöreglering i området.
Farleden blev då för grund och en ny led muddrades
med hjälp av det elektriskt drivna mudderverket Marion.
Den nya leden följer i stort den gamla genom själva
Storstrucken, men tar en annan väg ut i Varisen
som sedan leder ner till Lillstrucken och Maksjön.

Äldre båtfarare som minns den gamla älvfårans
sträckning och som har grundgående båtar
använder fortfarande den gamla ledens utlopp.

Källa: http://kanaler.arnholm.nu/kartanorrlands.html